Tuning
足回り・ボディ補強系のチューニング内容です。
リヤパフォーマンスブレースバー
デタッチャブルトップやＳパックで標準装備されているブレースバーです。フロアとサイドポンツーンを結んでいます。Ｃ３でもおなじみの初歩チューンとして定着していますね。 よくオフ会でその場で着けてたりしてました。値段も1本1750円（だっけな？2本いるから3500円）なので費用対効果を考えるとお得ですね。
ただこれ、ちょっとやそっとじゃディーラーで出してくれません。営業マンにしつこく注文するか直接部品センターで注文しましょう。私の場合、ディーラーに聞いたところ「メーカーオプションだから取り寄せできない」と言われ、部品センターで注文したら「パーツリストにありませんね・・・」などと言われ、しつこく説明したらやっと出してくれました。
ＢＢＳアルミホイール
やった。念願のホイール交換〜 最初は、ＯＺにしようか〜いやいやＡＤＶＡＮかな〜やっぱりＣＥ２８かなぁ〜なんて迷いに迷ったホイール選びですがやっと決める事ができました。結局ＢＢＳ（＾＾；
いやいや、最初からＢＢＳは欲しいなぁと思っていたのですが、ＢＢＳのサイトを調べた結果、コペンに履けるサイズのラインナップがなかったんですよ。で半ば諦めかけて、突如ヤフオクで発見しました。これYRVの純正オプションだったんです。灯台下暗しとはこのことか（＾＾；あながち純正オプションも馬鹿にできないですね。
サイズは15インチ、5.0JJ、OFF+40、タイヤは純正のを履き替えました。重さがこれまた軽いです。純正の半分くらいしかないんじゃないかというくらい。乗った瞬間に軽くなったのが分かります。例えて言うなら、スノーボードのブーツからジョギングシューズに履き替えた感じ。やっぱりバネ下重量の軽減は大事ですね。
CUSCO タワーバー
ボディ補強の定番チューンといえばタワーバーでしょう。
ということで、CUSCOのタワーバーをいれてみました。これアルミ製なのですが、オーバルシャフト状で結構しっかりできてます。
その割には実売1万円前後で買えるので、結構リーズナブルだと思います。 もちろん、ヒューズボックス移動キット付。 しかし、寒冷地仕様には対応していません。（ワイパーモーターに干渉する為）