エンジン系のチューニング内容です。
ブローオフバルブ
ブローオフバルブのインテーク側リターンパイプをメクラしてブローオフバルブを大気開放型にしました。
ブローオフサウンドがものすごいですが、若干レスポンスが落ちるかも・・・
環境にもよくない仕様なので、現在は元に戻ってます
水温センサー
Defiの水温計を取り付ける為に水温センサーをラジエータのアッパーホースに設置しました。
水温センサーアダプターは市販のもので26φくらいが妥当だと思います。（私は間違って28φを買ってきてしまい、かなりキツかったです。）
ラジエータアッパーホースはクランク状に曲がっている為、取り付け位置に苦労しますが、写真の位置がベストなようです。ちょっと強引につけています。
アルミラジエータパイプ
ラジエータアッパーホースをアルミ製にしてみました。これは、ヤフーオークションで購入したもので、ワンオフ手作りだそうです（すごいですね。自分も作ってみたいっす）
純正のラジエータアッパーホースと交換するだけなので、取り付けは簡単です。
ちゃんと水温センサーが取り付けられるように1/8ピッチのネジが切ってあるので便利です。
オイルブロック
各種メーターのセンサー取り付けには欠かせないオイルブロックです。
大森製のスズキ・ダイハツ660cc用（P200）を使用しました。
しかし、このままでは配管類に干渉してしまうため、端っこをちょっとだけ加工（切削）してあります。これで見事に収まりました。
HKS ブローオフバルブ
HKSのスーパーシーケンシャルブローオフバルブです。
このブローオフ、実は衝動買いです。パワーアップに直結するようなパーツではないので結構シャレでつけているひともいますが、それなりにすごい音がします。
街中でよく「プシュン！プシュン！」いってるアレですね。
でもこのSQVだと「ピシュン！ピシュン！」ってちょっとかん高い音がします。
HKS プラグ
もっともお手軽なエンジンチューンのひとつ、プラグ交換です。
今回はHKSスーパーファイヤーレーシングのS40iを使用しました。熱価はNGK8番相当です。
プラグ交換するには、真上を通っているブローオフバルブのリターンパイプ？を外さなくてはなりません。